Каждый крупный бизнес когда-то был обычным стартапом. Взять, к примеру, металлургический комбинат Азовсталь. На старте внушительное капиталовложение, потом бурный рост, кризисный период и в итоге – выход в лидеры. 

 В августе Азовсталь отмечает свой День рождения. Комбинат-гигант – старожил украинской металлургии, полноценный свидетель и участник истории. По такому случаю представляем вам редкие архивные фотографии, малоизвестные факты и те, которые на слуху. Все в одном месте. Сохраняйте ссылку на будущее или читайте прямо сейчас.

ОТ ИДЕИ К ВОПЛОЩЕНИЮ

2 февраля 1930 

Принято решение о строительстве нового металлургического завода в Мариуполе на левом берегу Кальмиуса возле поселков Бузиновка и Троицкий. 

 На сооружение Азовстали из бюджета страны было выделено 292 млн руб. По плану новый комбинат должен был выдавать 4 млн тонн чугуна в год. Это было невероятно! Для сравнения: крупнейший в то время в мире завод в Гэри близ Чикаго давал только 3 млн тонн.

7 ноября 1930 

Заложен фундамент первой доменной печи.

1 сентября 1931

Вышел в свет первый номер заводской газеты «За 17 миллионов тонн чугуна». Сегодня это газета «Новый азовсталец».

3 ноября 1931

Было начато строительство морского порта Азовстали. Для подхода в азовстальский порт по Азовскому морю начата прокладка нового судоходного канала.

Февраль 1933 

Руководителем строительства назначают Якова Семеновича Гугеля, который готовил проектную документацию и начинал строительство металлургического гиганта. 

11 августа 1933 

3 часа 44 минуты директор завода Гугель отдал приказ о задувке доменной печи №1. 

12 августа 1933 

В 6 часов 19 минут ДП №1 выдала свой первый чугун. Первая партия азовстальского чугуна была отправлена на Волжский тракторостроительный завод.

ПЕРВЫЙ И №1

17 февраля 1934

В эксплуатацию была введена доменная печь № 2. И уже вскоре ее коллектив достиг рекордного коэффициента использования полезного объема домны – 0,92.

Январь 1935

Начало действовать сталеплавильное производство – вступила в строй первая на всю страну 250-тонная качающаяся мартеновская печь. В том же году дали сталь мартеновские печи №2 и №3.

Октябрь 1935

Был выплавлен первый 1 млн тонн азовстальского чугуна, а доменное производство получило первый кокс Мариупольского коксового завода.

5 апреля 1939

В порт Азовстали пароходом «Судком» доставлена первая партия горячего агломерата из Керчи. Подобная перевозка горячего агломерата на судах была освоена впервые в мировой практике.

1939

В мае на Азовстали установлен мировой рекорд по производительности доменной печи в сутки – ДП №3 выдала 1614 тонн чугуна. А 5 августа сдана в эксплуатацию мартеновская печь №5 – по мощности первая в Европе, на 400 тонн.

1940

16 августа в строй действующих агрегатов входит доменная печь №4. По итогам трудового соревнования за шесть месяцев 1940 года Азовсталь занимает первое место среди металлургических предприятий Донбасса.

8 апреля 1941

Сдана в эксплуатацию мартеновская печь №6. На заводе продолжается строительство прокатных цехов.

СТАЛЬНАЯ ВОЛЯ К ПОБЕДЕ

1941

22 июня сообщение о начале войны на Азовсталь поступает в полдень. В первые же дни войны тысячи азовстальцев уходят на фронт. Тем не менее плановое задание июня-июля было перевыполнено. Уже в августе начинается эвакуация завода. 7 октября были остановлены мартеновские и доменные печи. Утром 8 октября с Азовстали ушли последние два вагона с персоналом.

Конец 1941

Мариуполь был оккупирован в октябре. Завод Азовсталь стал называться «Азовским заводом №1». Немцам удалось восстановить электростанцию, механический, монтажный, электроремонтный, кислородный цехи Азовстали. Шли работы по восстановлению мартеновских печей Азовстали.

1943

7 сентября, при отступлении немецких войск, были взорваны почти все агрегаты – доменные и мартеновские печи, оборудование ПЭВС; также были уничтожены коксовые батареи КХЗ. На территории завода не было энергоснабжения, не работал транспорт. 10 сентября Мариуполь был освобожден войсками Южного фронта.

11 октября 1943

Начались восстановительные работы под руководством Павла Когана.

1945

26 июля введена в эксплуатацию восстановленная ДП №3. 19 ноября выдала первую плавку восстановленная мартеновская печь №1.

ПИЗАНСКАЯ БАШНЯ

9 сентября 1946 выдала первый чугун восстановленная доменная печь №4. А вот история восстановление ДП №4 заслуживает особого внимания. При отступлении немцев она была взорвана. В результате полностью была разрушена фурменная зона печи, подорваны основные колонны. Лишенная опоры печь осела на 3,5 м и сместилась в сторону наклонного моста почти на 1,5 м.

Первоначально специалисты склонялись к мнению о ее демонтаже, но после детального осмотра агрегата возникла идея: не разбирая печь, выровнять ее и поставить в проектное положение. При этом сроки восстановления сокращались на четыре месяца. Был разработан проект восстановления домны весом 1 200 тонн. Чтобы избежать обрушения печи, было принято решение снять футеровку.

В течение двух недель печь была выровнена и передвинута. Наступил самый ответственный момент – вертикальный подъем. В течение 18 дней шли работы по подъему, в отдельные сутки агрегат поднимался до 400 мм. 7 декабря 1945 года подвели постоянные колонны. Метод восстановления ДП №4 без демонтажа демонстрировался как выдающееся инженерное достижение на ряде международных выставок.

1947

Введены в действие восстановленный мартеновские печи №3, №4, №5. Активно шло восстановление рельсобалочного цеха.

1948

В июле пошел первый азовстальский прокат, а в сентябре выпустили и первые рельсы.

1949

Послевоенное восстановление завода завершилось в декабре – вводом в строй возрожденной ДП №1.

НАРАЩИВАЯ МОЩНОСТИ

1951

25 февраля введена в строй мартеновская печь №9, а 10 декабря – мартеновская печь №10.

За разработку и внедрение способа повышения стойкости прокатных валков начальнику рельсобалочного цеха В. Гончаруку и старшему калибровщику В. Хлебникову присуждена Государственная премия. Этот способ стал применяться и на других предприятиях.

1952

15 мая вошел в эксплуатацию цех рельсовых скреплений. На Азовстали началось производство рельсовых накладок и подкладок для тяжелых рельсов.

23 ноября введена в строй действующих мартеновская печь №11.

1953

Свой собственный агломерат завод произвел 25 февраля 1953 года. Продукцию выдала первая лента азовстальской аглофабрики.

1954

На Азовстали – впервые в стране – освоено производство железнодорожных рельсов длиной 25 м. Также впервые в стране именно на Азовстали была разработана и внедрена технология закалки рельсовых концов токами высокой частоты с самоотпуском, что позволило существенно повысить срок эксплуатации рельсов.

1955

7 апреля в мартеновском цехе в эксплуатацию было введено шлакопомольное отделение; началось производство фосфатшлака – ценного мартеновского удобрения для сельского хозяйства.

1956

Впервые на заводе было изготовлено и испытано гидравлическое устройство для управления стопором сталеразливочного ковша. Результаты испытаний оказались положительными. В этом же году установка была смонтирована на сталеразливочном кране второй мартеновской печи. Было положено начало разливке стали по новому способу с использованием гидравлического стопора.

1959

5 мая стало выдавать продукцию отделение прокатки помольных шаров.

1965

Впервые в стране разработана и внедрена технология закалки рельсов токами высокой частоты. В том же году в эксплуатацию вошло опытное отделение цеха рельсовых скреплений.

Входит в эксплуатацию тепловозное депо.

1967

Началось строительство толстолистового стана «3600».

1969

20 марта коллектив первой мартеновской печи выплавил 50-миллионную тонну азовстальской стали.

1972

Летом в порт «Азовстали» на специальных баржах было доставлено оборудование для стана «3600» – цельнолитые станины черновой и чистовой клетей весом 256 и 247 тонн каждая. Для их транспортировки по Дунаю из чешской Остравы до Братиславы были усилены конструкции 60 мостов.

1973

1 июня были поставлены на сушку две методические печи стана «3600». 16 июня прошло горячее опробование оборудования толстолистового стана.

21 июня – на полгода раньше намеченного срока – начались испытания чистовой клети. Предварительная прокрутка на холостом ходу показала, что клеть готова к прокатке листа. 24 июня был пущен в эксплуатацию уникальный листопрокатный комплекс стана «3600» мощностью 1 млн 350 тыс. тонн листа в год, не имевший аналогов.

МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ТИТАН

Если вы стремитесь в работе к масштабности. Если не ощущаете себя офисным клерком. Если вам скучно с 9 до 18 сидеть в душном кабинете, тогда вам точно понравится на Азовсталь. Там есть уникальный прокатный стан «3600». Его тоннаж в три раза превышал вес всего прокатного оборудования комбината.

Процесс изготовления был длительным и трудоемким. Над созданием чуда инженерной мысли трудилось 214 заводов. Значительную часть оборудования стана готовили в Германии, Польше, Венгрии, а в поставках оборудования участвовали крупные фирмы Англии и Австрии.

Доставка в Мариуполь была действительно незабываемой! Об этом писали в газетах и говорили по радио во всех странах-участницах. Цельнолитые станины черновой и чистовой клетей весили 260 тонн! Клети транспортировались на специальных баржах по Дунаю, Черному и Азовскому морям. Перевезти такой груз дорогами Чехословакии к порту без специальной подготовки было нереально. Расстояние от Остравы до Братиславы всего 350 км. Но для того, чтобы доставить станины пришлось усилить конструкции 60 мостов!

В собранном виде азовстальский «3600» состоит из 145 тысяч(!) роликовых подшипников. Диаметр некоторых почти в человеческий рост – 150 см. Это еще больше впечатляет, если знать, что в остальных цехах «Азовстали» наберется «всего» 80 тысяч подшипников. А если вы надумаете пройти пешком все подземные тоннели стана, то не забудьте взять с собой тормозок. Путь неблизкий – 24 км.

Первый лист 8 м длиной и 3 м шириной стан прокатал в 1973 году. Сейчас на нем производятся разные виды металла для судостроения, атомной и энергетический, химической и нефтеперабатывающей промышленностей и многого другого. Кстати, Метинвест проводит регулярные экскурсии на «Азовсталь». При возможности – воспользуйтесь случаем, не пожалеете!   

ГИГАНТОМАНИЯ СО ЗНАКОМ +

1974

Оснащенный по последнему слову мировой науки и техники, стан «3600» практически не имеет ограничений по сортаменту. Прокатное оборудование стана «3600» в три раза превышает по тоннажу все действующее прокатное оборудование комбината. Максимальный вес исходных слябов, идущих на производство листа, составляет 16 тонн, а максимальный вес исходных слитков для производства плит – 37 тонн. Протяженность тоннелей толстолистового цеха Азовстали (кабельных, водоводных, пешеходных и др.) составляет около 24 км.

Всего через год после пуска в эксплуатацию – 9 августа – на стане «3600» прокатана миллионная тонна стального листа.

1976

В июле на Азовстали выплавлена 100-миллионная тонна чугуна. Плавку № 49515 сварила бригада, возглавляемая мастером А. Шияном и первым горновым Д. Овчаренко. В этот же день коллектив бригады №4 толстолистового цеха прокатал четырехмиллионную тонну листа.

1977

20 декабря сталеплавильное производство Азовстали пополнилось новым крупным комплексом – вступила в строй первая очередь кислородно-конвертерного цеха. В новый сталеплавильный комплекс вошли два 350-тонных конвертера и слябовые МНЛЗ криволинейного типа – новое слово в металлургической технике тех лет.

ПРИЗРАК АЗОВСТАЛИ

Признаемся честно. Нам самим нравится искать, а потом рассказывать вам истории Метинвеста. Каждый очерк – открытие. Никогда не знаешь, куда заведет. Но тут случилось так, что концовку мы знали, а вот откуда берется начало – не известно. Сейчас мы расскажем о станке-фантоме на Азовсталь.

Нет, он совсем не призрак. Доподлинно известно, что данный агрегат на 31 год старше комбината! Там он эксплуатируется с 1975 года в цехе ремонта подвижного состава. Сохранилась даже документация, которая подтверждает, что станок был изготовлен в 1902 году в США на Jacobs Manufacture. Где он был 73 года, сейчас никто не знает. Мы решили провести собственное журналистское расследование.

Работы велись в нескольких направлениях: исследование документов музея завода, общение с ветеранами производства «Азовстали» и, конечно, поиски в Интернете. На запрос Jacobs Manufacture Всемирная паутина нам выдала много вариантов. Некоторые компании существуют не более 20 лет, так что они нам не подходили. Из всех вариантов мы нашли один соответствующий – The Kilbourne and Jacobs Manufacture Company. Фирма была основана в 1881 году и экспортировала кованую сталь.

Возник новый вопрос - как станок оказался на территории Мариуполя? Но и тут была зацепка. В 1887 году Никополь-Мариупольское горно-металлургическое общество приобрело в США и полностью перевезло металлургический и трубный заводы. Первые домны «Никополя» также доставили из-за океана в разобранном виде. Партнерство с США продолжалось долгие годы. Так что наш станок-фантом вполне мог прибыть в одном из грузов.

В 1975 году агрегат чудесным образом материализовался на Азовстали. Там проверили состояние станка и слегка подлатали. Оборудование было в прекрасном состоянии, впрочем, как и сейчас. Станок по-прежнему активно используется в производстве. На нем выполняются работы по притирке пластин клапанов компрессоров типа КТ-6.

Но загадка о выпавших из хронологии годах остается с нами. Возможно, кто-то из наших читателей поможет приоткрыть тайну. Поторопитесь, а вдруг станок – настоящий фантом и однажды появится на другом заводе или даже в другом городе?

1980

23 октября в мартеновском цехе сварена 100-миллионная тонна азовстальской стали.

1983

В августе Азовсталь отметил полувековой юбилей. За 50 лет металлурги произвели чугуна – 145,5 млн тонн, стали – 118,2 млн тонн, проката – 96,4 млн тонн.

Было завершено строительство порта Азовсталь и введен в эксплуатацию новый причал для отгрузки крупногабаритного металлопроката.

1984

В мае завод Азовсталь преобразован в комбинат. 

СТАЛЬ В НОВОГОДНЮЮ НОЧЬ

31 декабря исполняются самые заветные желания. Доказано инженерами Азовстали. Сейчас пойдет рассказ о самых ярких бенгальских огнях, которые можно представить в Новогоднюю ночь.

Редко случается, чтобы последний день декабря шел размеренно и без приключений. Особенно, если есть важные незавершенные дела, не терпящие отлагательств.

Именно в канун нового, 1984 года не закрывался плановый процесс по научно-исследовательским работам в кислородно-конвертерном цехе. Разработанная совершенно новая технология производства легированной стали для подводных лодок должна была пройти промышленное опробование. Целый год инженеры завода и группа из ленинградского НИИ проводили исследования в лабораторных условиях. Наконец, пришел момент истины.

Еще с трех часов дня группа инженеров была в цехе. Опытную плавку спецстали было намечено продуть ровно в девять вечера. Но случилась задержка, и к процессу приступили на час позже, только в 22 часа 15 минут. Стало ясно, что Новый год все встретят на производстве.

Инженеры, а тем более рабочие, не раз видели процесс слива продутой плавки, но это зрелище даже посте сотого раза никого не оставит равнодушным. Салют успеха и результат труда десятков человек. Лицо горит. И не поймешь – от высокой температуры или от переполняющих чувств.

Плавка выпущена. В огромном ковше жидкий металл обработали, скорректировали химический состав и выдали на разливку. Все детали процесса были зафиксированы и легли в основу будущих технологических условий.

На разливку ковш доставили в 23:50. Первая струя «живого» металла слепила глаза. Инженеры шутили, что это самые лучшие бенгальские огни, которые они видели в Новый год.

Жидкий металл миновал все стадии обработки и вышел слябом легированной стали. Новая технология, более эффективная и экономичная, обрела свою жизнь в первый день 1984 года. А о том, как потом весь коллектив инженеров отмечал двойной праздник, история умалчивает :)

ПРИЗНАНИЕ КАЧЕСТВА

1990

В январе в ККЦ комбината вошло в эксплуатацию отделение жидких лигатур и синтетических шлаков. Ввод его в действие направлен на повышение качества производимой стали.

В мае комбинат получил первый международный сертификат – Регистра Ллойда – на листовой прокат для судостроительной промышленности.

1991

20 марта проведена первая отгрузка азовстальского металла в США. Комбинат вышел на мировой рынок стали.

15 апреля комбинат утвержден сертификационным обществом «ТЮФ-Рейнланд» (Германия) в качестве производителя стали для строительных конструкций и котлов, работающих под давлением.

1992

28 января Азовсталь утвержден Германским Ллойдом в качестве производителя судостали.

2 ноября комбинат утвержден классификационным обществом «Дет Норске Веритас» в качестве производителя судостали.

1993

3 августа одна из влиятельнейших в США газет «Нью-Йорк таймс» поместила статью корреспондента Джейн Пердз «Украинский металлургический завод видит перспективы своего роста на рынке США». В статье отмечалось: «Комбинат Азовсталь доказал свою способность производить сталь, отвечающую международным стандартам». Также было сказано о правильности выбранного пути по модернизации производства, сертификации продукции и освоению новых рынков.

1994

Комбинат Азовсталь – четвертым в мире – сертифицировал свой прокат по стандарту АРI, что позволило производить конструкционную сталь повышенной прочности для строительства нефтяных буровых платформ.

1995

Сертифицировав практически весь выпускаемый толстолистовой прокат, Азовсталь становится обладателем 14 сертификатов всемирно известных классификационных обществ.

1996

2 октября президент всемирно известной американской консалтинговой компании в области управления качеством Ч. Халлам, осуществляющий в течение ряда лет консультационное обслуживание комбината, вручил сертификат Канадского Бюро качества, подтверждающий, что на комбинате создана и функционирует система управления качеством, соответствующая требованиям международного стандарта ISО-9001.

1997

За высокое качество производимой продукции и услуг, предоставляемых потребителям и заказчикам, Азовсталь награжден Гран-при Американского национального института маркетинга.

1998

В кислородно-конвертерном цехе проведена серия плавок с применением новой технологии на уровне мировых достижений – донной продувки стали в ковше аргоном.

2002

В октябре на комбинате успешно прошла аттестация по новой версии системы управления качеством ISO-9001 2000.

2005

В декабре состоялось присоединение к Азовстали мариупольского коксохимического завода Маркохим.

В конвертерном цехе начато строительство новой машины непрерывного литья заготовок – МНЛЗ №6.

В 2006 году Азовсталь входит в Группу Метинвест. В составе Группы началась новая история Азовстали – комбината, ориентированного на эффективную работу по высоким европейским стандартам. В своем комплексном техническом перевооружении предприятие четко следует поставленной цели – быть одним из лидеров украинской и мировой металлургии.

2006

На Азовстали приступили к реализации восьмого этапа программы тотальной оптимизации производства (ТОП) комбината.

В рамках проекта началась глобальная реконструкция ККЦ – с установкой производственного комплекса – «печь-ковш» производства фирмы VAI Fuchs GmbH (Германия), вакууматора стали фирмы VAI Fuchs GmbH Business Area Technometal (Германия), слябовой машины непрерывного литья заготовки производительностью до 2,5 млн т в год (МНЛЗ №6) фирмы Danieli (Италия).

2007

В феврале на комбинате начато строительство третьего по счету сатуратора очистки коксового газа от аммиака в цехе улавливания.

2008

В марте в рамках комплексной программы модернизации и реконструкции производства в ККЦ завершен капитальный ремонт конвертера №1 с заменой корпуса. Конвертер был усовершенствован системой Quick-Tap, которая использует падающие датчики, что позволило производить замеры температуры металла и его окисленности во время и после продувки без повалки конвертера.

В апреле завершен капитальный ремонт ДП №3. В ходе ремонтных работ была внедрена передовая технология футеровки, позволяющая значительно увеличить срок службы металлургических агрегатов.

На комбинате вошел в строй сталеплавильный комплекс в составе высокоскоростной слябовой МНЛЗ, двух двухпозиционных установок «печь-ковш», установки ковшевого вакуумирования стали. С вводом комплекса в строй Азовсталь получил возможность выпускать слябы сечением 270 мм и шириной до 2100 мм.

2010

В марте на комбинате, впервые в Украине, применена технология шоткретирования в ходе капитального ремонта на доменной печи №2. Технология шоткретирования, которая получила широкое распространение на ведущих мировых предприятиях, позволяет увеличить межремонтный период работы доменной печи более чем в два раза.

2011

25 мая мартеновское производство Азовстали было выведено из эксплуатации.

Запущено производство рельсов из кислородно-конвертерной стали.

2012

Выведены из эксплуатации три устаревшие коксовые батареи и законсервирована аглофабрика для снижения выбросов в окружающую среду. Производство агломерата переведено на ММК имени Ильича, на комбинате началась реконструкция аглофабрики.

2014

Азовсталь получил сертификат соответствия международному стандарту ISO 14001:2004 «Системы экологического менеджмента».

2015

Завершен капитальный ремонт доменной печи №4.

2016

Азовсталь запустил процесс вдувания пылеугольного топлива в доменную печь №4.

2017

Комбинат продолжает экологическую модернизацию доменного передела. Введена в эксплуатацию высокопроизводительная и экологичная доменная печь №4.

Начаты работы по капитальному ремонту и реконструкции домны №3. В результате установки новых систем аспирации выбросы пыли в год снизятся на 60%.

Внедрена в эксплуатацию система ПУТ. На эту технологию переведены ДП №4 и ДП №2. Использованные технологии компании Küttner исключают попадание пыли в окружающую среду. Создан замкнутый цикл циркуляции топлива – от транспортировки ПУТ с меткомбината имени Ильича до вдувания в доменные печи на Азовстали.

2018

На металлургическом комбинате Азовсталь будет построена современная аспирационная установка миксерного отделения конвертерного цеха. 13 августа в ходе общественных слушаний проект представили мариупольской громаде. Новая система аспирации позволит снизить содержание пыли в очищенном воздухе до 20 мг/куб м, что в два раза лучше европейских экологических стандартов.

2019

Для повышения конкурентоспособности МК «Азовсталь» Группы Метинвест продолжает осваивать новые и совершенствовать имеющиеся виды продукции. Среди новинок – слябы толщиной 300 мм, адаптированные к потребностям заказчиков из Европы и Азии.

В июне на комбинате остановили две доменные печи: ДП №5 навсегда вывели из эксплуатации, а ДП №6 капитально отремонтируют. Нагрузка по выпуску чугуна ложится на модернизированную ДП №3. Доменное производство обновляют в рамках Технологической стратегии – 2030, которая включает в себя реализацию ряда экологических мер. Капитальный ремонт доменной печи №6 позволит повысить ее эффективность, снизить себестоимость производства и сократить выбросы пыли на 55%. После строительства на ДП №6 установки вдувания пылеугольного топлива (ПУТ) все домны на «Азовстали» будут оборудованы этой технологией.                  

АЗОВСТАЛЬ СЕГОДНЯ

МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ КОМБИНАТ АЗОВСТАЛЬ ВХОДИТ В ГРУППУ МЕТИНВЕСТ И ЯВЛЯЕТСЯ ОДНИМ ИЗ КРУПНЕЙШИХ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ УКРАИНЫ. ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО ПРОДУКЦИИ АЗОВСТАЛИ ПРИЗНАНО БОЛЕЕ ЧЕМ В 70 СТРАНАХ МИРА.

В состав комбината входят коксохимическое производство, доменный и конвертерный цехи, прокатный комплекс в составе обжимного, толстолистового, рельсобалочного и крупносортного прокатного цехов и цеха рельсовых скреплений.

Производственные мощности предприятия позволяют производить до 5,7 млн тонн чугуна в год, 5,3 млн тонн конвертерной стали и 4,7 млн тонн готового проката в год.

За последние годы наши успехи стали более высокими и качественными – мы работаем на уровне лучших мировых производителей, поставляя сталь на значимые европейские объекты. В возведение небоскреба в Лондоне легло 10 тысяч тонн азовстальского металла, при строительстве двух новых башен Нью-Йорка также использовали 10 тысяч тонн нашего металла. Это значит, что наша продукция признается лучшей мировыми покупателями.

Энвер Цкитишвили генеральный директор МК «Азовсталь»

Комбинат является ведущим в Украине производителем высококачественного толстолистового проката толщиной от 6 до 200 мм и шириной 1500 – 3300 мм для судостроения, энергетического и специального машиностроения, мостостроения, изготовления труб большого диаметра для магистральных газо- и нефтепроводов в северном исполнении, глубоководных сооружений. Весь объем производимого толстолистового проката проходит 100% ультразвуковой контроль. Именно на Азовстали освоено промышленное производство толстолистового проката из сталей категории прочности Х70 и Х80. Азовсталь – единственный в Украине производитель железнодорожных рельсов широкой колеи и рельсовых скреплений.

Качество продукции комбината подтверждено 27 документами (сертификатами и аттестатами одобрения), охватывающими практически всю выпускаемую продукцию.

Тут может быть что-то про бодрость и молодость души, но комбинат не нуждается в подобных сравнениях. Но после этого лонгрида вы же все знаете))

Всем, кто за несколько минут вместе с нами прожил 86 лет – до новых встреч в других историях.